Professionelle Wertgutachten für Ihr Auto, LKW, Mottorad, Bus oder Oldtimer vom Experten

Individuelle Fahrzeugbewertung erfordert Besichtigung

Um eine individuelle profesionelle Fahrzeugbewertung vorzunehmen, ist zunächst eine Besichtigung vor Ort mit ausführlicher Prüfung erforderlich. Die Grundlage für Fahrzeugbewertungen bilden in der Regel die Marktdaten der Deutschen Automobil Treuhand (DAT) oder der Firma Schwacke.

Bei klassischen Fahrzeugen erfolgt die Bewertung aufgrund von Informationen spezieller Marktdaten, zum Beispiel über Classic-Analytics. Bei Sonderfahrzeugen existieren in der Regel keine Vergleichsdaten oder Marktanalysen, der Kfz-Gutachter muss bei der Bewertung von diesen Fahrzeugen eigene Nachforschungen in die Wege leiten.

Einen wesentlichen Anteil an der Fahrzeugbewertung hat der Zustand des Fahrzeuges. Pflegezustand, Vorschäden und Verschleiß sind ebenso wichtige Faktoren wie die Laufleistung oder eventuell vorhandene Sonderausstattungen. Die Kriterien sind so umfangreich und vielfältig, dass eine nachvollziehbare und detaillierte Bewertung nur nach einer Untersuchung und Besichtigung durch einen qualifizierten Kfz Gutachter möglich ist. Dieser sollte ausreichend Erfahrung in der Erstellung von Wertgutachten vorweisen können.

Zu den wichtigsten Aufgaben des Kfz-Gutachters gehört die Definition des Fahrzeugwertes, die sich bereits dadurch wesentlich unterscheiden kann, ob ein Fahrzeug bei einem Händler oder privat ge- oder verkauft wird. Wichtig zu unterscheiden sind außerdem die folgenden Begriffe:

Händlerverkaufswert:

Dieser Wert ist den Tabellen der sogenannten Schwacke-Liste bzw. den Marktanalysen der DAT zu entnehmen, sie basieren auf Ermittlungen von An- und Verkäufen bei repräsentativen Gebrauchtwagenhändlern. In diesen Veröffentlichungen sind die durchschnittlichen Händlerverkaufswerte der verschiedenen Fahrzeuge notiert. Dieser Wert gilt grundsätzlich für verkehrssichere, mängelfreie und fahrbereite Fahrzeuge. Abweichungen durch höhere oder geringere Laufleistung als dem Alter entsprechend zu erwarten wäre oder auch vorhandene Sonderausstattungen können anhand von Korrekturtabellen berücksichtigt werden. Der Händlerverkaufswert bildet die Basis, um den Wiederbeschaffungswert zu ermitteln.

Wiederbeschaffungswert:

Hierunter versteht man die Summe, die es bedarf, ein gleichwertiges Fahrzeug wiederzubeschaffen. Das ist vor allem nach einem Totalschaden oder Diebstahl ein wichtiger Wert. Der Wiederbeschaffungswert entspricht dem Händlerverkaufswert und wird in der Regel als Schadenssumme bei Haftpflichtschäden herangezogen, sollte die Höhe der Reparaturkosten die Feststellung des Wiederbeschaffungswertes notwendig machen. Gleiches gilt für Kaskoschäden, auch hier ist der Wiederbeschaffungswert von nicht unerheblicher Bedeutung.

Händlereinkaufswert:

Dieser Wert findet sich ebenfalls in den Listen der DAT und von Schwacke. Handhabung und Ermittlung unterscheidet sich nicht von der Ermittlung des Händlerverkaufswertes. Der Händlereinkaufswert bildet häufig die Basis einer steuerlichen Bewertung bzgl. des erzielbaren Veräußerungswertes eines Fahrzeugs. Fahrzeuge, die aus dem Betriebsvermögen heraus verkauft werden, sind grundsätzlich nach dem gültigen Händlereinkaufswert zu bewerten.

Zeitwert:

Der gebräuchlichste aller „Werte“, allerdings inzwischen nicht mehr in Gebrauch und meint den Händlereinkaufswert. Bei Totalschäden oder Diebstahl wurde früher von den Versicherern immer nur der Zeitwert ersetzt. Dies wurde inzwischen dahingehend geändert, dass die Versicherungen den höheren Wiederbeschaffungswert zu ersetzen haben.

Marktwert:

Dieser Wert entspricht dem privaten Handelswert eines Fahrzeugs und ist daher mehrwertsteuerneutral. Ein Marktwert muss in der Regel für Fahrzeuge ermittelt werden, die nur sehr selten gehandelt werden. Dazu gehören klassische oder auch individuell angefertigte oder umgebaute Fahrzeuge. Meist liegt der Marktwert deutlich unter dem Wiederbeschaffungswert, sofern dieser für das in Frage kommende Fahrzeug überhaupt feststellbar ist. Der Marktwert hat in den letzten Jahren bei Kaskoversicherungen für klassische Fahrzeuge (Oldtimer) wieder an Bedeutung gewonnen. Die preisgünstigen Sonderversicherungen für Oldtimer entschädigen in der Regel auf Basis des Marktwertes. Es existieren für klassische Fahrzeuge besondere Marktspiegel, die sich überwiegend am privaten Fahrzeughandel orientieren und Preisnotierungen für den Marktwert bieten.

Professionelle Fahrzeugbewertung im Detail